第77章 华美铁路区别（2/2）

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后来华工提出抗议，然而由于当时排华浪潮正席卷美国，白人指责华人以低薪夺走他们的生计。

这些华人如果还想保住工作，就必须乖乖听话，要不然就卷铺盖走人。

为了生计，华工不得不压制住心中的愤懑，最终他们完成了使命，修建了一条质量又好又便捷的铁路系统。

最终在铁路建成之日，全世界都在宣扬美国的科技与文明。

然而事实上，在未来的许多年间，因为上述各种原因，美国的大部分铁路已经落后全世界。

这也是为何他们国家出行基本以飞机和汽车为主。

王安之所以要坐火车回来，也是想沿途看看东西方向以及南北方向的铁路线。

铁路作为重要的出行工具，王安自然也想做一份方案交上去。

基建的好处是绝大的，降低运输成本。

并且在经济上能带动上下游产业，刺激经济发展。

“师傅，这就是你的公司？”

“嗯。”

王安先带着麦克来到安信大楼。

不然直接回家，父母亲看到一个外国佬。

指不定会脑补，以为王安在外面干什么。

这时期，大部分的外国人都在沿海城市和发达城市。

以燕京、魔都和天津卫人数最多。

安信大楼主体已经完工，已经在进行内部装饰阶段。

同时，年前的一笔项目资金下来以后。

公司宿舍都也已经开工，包括王安、李飞自己的小房子也在建。

“外形看着一点也不实用，而且就五层，跟我们的私人住房一样。”麦克嫌弃道。

做基建他是一知半解。

在建房子这方面，无论是眼光还是技术领先国内不少。

当然，相比王安自然落后许多。

后世没有一个企业不参与房地产开发。

修桥、修路、化工、地铁这些企业多多少少也参与进来分一杯羹。

“能建五层已经不错了，我们用于建筑的基础资源还大大不足，你之后就住这里，要不就自己出去住。”

“你也住这里？”

“那当然，那栋正在建的，就是我的。”

王安指了指一处正在做滑板基础的位置道。

“王安！”杨柳激动的跑了过来。

“慢点跑，别摔着了，路都还没修好。”

王安一把将杨柳抱住。

“这个外国佬是哪来的？”等王安撒开手后，杨柳感觉惊奇的上下打量了几眼麦克问道。

“女士，我是王安的徒弟，不是外国佬，那是不好的话，我听得懂。”

自从跟着王安以后，麦克也开始慢慢说普通话。

呆了快两年，他自然多多少少会一点。

以前不说，那是因为这帮臭老外想体现优越感。

现在，有求于王安，还做了徒弟，自然而然不敢再那样做。

更何况有些太过专业的建筑术语，王安也不知道英文怎么说。

不学，那就听不懂。

“这是去哪儿？”王安问道。

“我也前天才回来，这不，一回来把账目资料做了，现在准备开车赶去高速公路的项目，报账，而且月底了，得发工资了。”

杨柳故作一副受累的姿态道。

主要也是和王安这么久没见，想让他心疼一下自己。

“那等我一会，我把东西放好一起去。”

“你要不要休息休息？”

眼见王安刚回来就要上工地，她反而有些心疼王安。

“回来再休息，陪陪你，车上和你说说话。”

王安转头对麦克道：“收拾东西，带你去看看你擅长的修路，一路上你不就跟我吹嘘这个？”