第66章 路基土方（2/2）

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年纪太小就是不容易被认可，尤其还这么帅。

“先通过测量预设边桩位置的形式，在土方开挖之前进行人工修坡，对于不存在边坡防护部分的施工，以每10m边坡一个插杆的形式进行挂线。同时考虑存在孤石和凹槽的边坡施工中，借助浆砌片石进行适当的嵌补操作。”

“如果没听明白，没有关系，刚开始我会现场指导。”

随着专业性的提高，王安对答如流。

不少技术人员也重新审视王安，并开始提出各种问题。

对于他们来说修路不是第一回，修高速公路还真是。

开工之后出洋相是小事，出质量安全问题就是大事。

这么多省企，国企单位在这里。

丢人就直接丢到全国去了，以后还想在道路施工这块混，都不容易。

等土方问题解决后，后续的测量，路面，桥梁，安全方面的主管一一轮流进行交底。

会议结束后，大家相互合作，进行三通一平，搭建临时设施。

临时设施搭建完成之前，都只能住帐篷。

吃饭都是搭个临时土灶台，用几天之后就拆了不要。

王安这边，司机也帮忙把工人陆续送过来，开始进行开工前的准备工作。

安信建筑接的边坡生态防护施工，也是同步开始施工。

有植被扎根的位置不需要管，主要是土层裸露和地质问题严重的位置。

到了晚上睡觉，不仅仅炎热，还难痒，涂了防虫还是很难睡。

除了常见的蚊虫，还有一种在高速上常见的小虫子。

北方那边是小咬、蠓虫，在南方就是蜉蝣。

真要住在山林间反而还没有。

住在村庄附近，被火光吸引过来之后，围着到处都是。

隔日一早。

王安和几个技术管理人员被接回了市区。

临时场地还没建好，开会只能回到政府大楼。

“开工之后，将各个单位的施工路段重新分配一下。”

“原本政府是安排了一份，不过上头有人要下来巡查这个项目，计划临时打断。”

“第一段道路的施工，速度慢点，各个施工单位共同进行，进行技术比拼，选出技术优良的，负责重要路段。”

“技术仅仅合格的，将他们的工程量缩减，接着别人的尾巴做。”

“这个事，我会下达一份文件到工地。”

小会议室中，陈省亲自安排各项施工环节。

王安也是提出一点小意见道。

“陈省，既然上头有人下来，能不能提提，直接改双向8车道？”

“这个问题，之前不是已经在会议上被否定了嘛？哪有那么多车辆，6车道就已经够了。”陈省皱眉，语气也变得严厉道。

虽然他比较欣赏王安，但设计改成8车道这个问题在他看来属于面子工程，不仅要增加投资，还要增加材料，严重浪费资源。

“领导别误会，我最近去买了台面包车，我发现价格相较去年下降了不少，我这台车去年9万5，今年7万2，买车的人也变得越来越多，按照这个趋势，未来有车的人肯定也越来越多。”王安试图解释道。

“星城到巴陵有铁路，有国道、再加条高速，完全能够满足运输需求，好了，不说这个事。”

见领导这么说道，王安也是讪讪一笑。