第57章 坐飞机（1/2）

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91年的星城机场。

从外看就是像一个大型的乡镇汽车站，塔台也不高。

航站楼内部倒是有两个左上右下的电梯。

这年头坐飞机，还是需要介绍信，并非所有人都有资格登机。

王安打电话给建筑协会申请之后，不仅由已经入会的国企给送来了介绍信，机票也帮王安给安排了。

星城飞燕京的机票价格不仅贵，而且航班次数也是每周一、三、五的早晚才有。

这会没有打折机票，但也无机建燃油费用，只有一个税费。

登机非常方便，和上火车差不多，行李箱检查一遍就行。

登机牌也很简单，一般是手写为主，再盖上一个戳记。

只有极少数的飞机场才有磁条登机牌，打印机太昂贵并不是每个机场都会办理。

等王安上飞机之后。

飞机上会发了一包5根包装的中华烟，还有红头火柴、口香糖。

到吃饭的时候，有面包、红肠、冰激凌。

成年人还有五星啤酒、茅台酒和中国红葡萄酒喝。

那时候啥电子设备都没有，一直在放邓丽君的歌。

中途还有很多“经停航班”，不是转机，而是只要有人上飞机或下飞机，航空公司就乐于踩一脚。

候机楼跟个县城汽车站似的只有一层，门大开着，门口就是机坪，还可以站门口抽烟。

等下飞机，还有小包装的礼品和零食，打上了航空公司的印记送给乘客。

王安也是不得不佩服这会的服务质量，整趟航班也就20来个人，他坐在那儿闭目养神都有空姐过来问他需不需要毯子。

大早7点多的飞机，到燕京下飞机，已经过了午饭，他在飞机上已经吃过了。

燕京机场已经极具现代化气息。

T1航站楼坐落在朝阳区的繁华地带，周边环境知名，出站口十分大气，十道关卡，过完关卡之后下电梯就可以离开机场。

行李没有托运的要求，自行拿取。

王安刚从电梯下来，就见到年轻男子，身材瘦瘦的，正举着牌，上面是他的名字，迎了上去，道：“同志你好，你要接的是星城的王安吗？”

“你是？”

“王安。”

“对，哎呀，没想到你这么年轻，你好你好，我叫郭威。”郭威忙用左手将牌子夹在身侧，抽出右手和王安握在一起。

郭威毕业于五道口工程技术大学，在学校名列前茅，毕业后也是直接加入华建集团，也是单位里最年轻的建筑工程师。

“幸会。”王安随着郭威出了机场。

燕京这会已经有许多‘出租车’，被称为面的，是一种微型面包车，客货两用，已经风靡起来。

同时，夏利、富康、捷达、红旗也也加入其中。

起步价10块，面的1块钱1公里，而‘豪车’2块钱1公里。

两人坐在车上聊着。

郭威像见了鬼一样，不确定的再问了一遍。

“你还是公司老板？”

“是啊，刚好最近有空，又听说有交流会，就趁着这个时间赶过来，协会邀请我加入，再拖拖那我岂不是不知好歹。”

刚刚上车，郭威就表明了华建的意思，作为协会的创会企业，又是国企，自然想招揽人才。

有王安有技术，没有让郭威多吃惊，民间大神一直存在。

但能做上老板，这年纪也太小了，郭威也是认真打量王安一番，道：“让我们单位领导知道的话，肯定大吃一惊，还想把你拉过来建设燕京的立交桥，环线，你那套城市道路建设的理论，当时我们就进行了模型的验证，一致都是赞美。”

“真让我来建设，我在燕京设个分公司，与你们合作。”王安调侃道。

他可不觉得华建会缺少队伍，许多困难的项目都是由他们领头克服的，他只要能加入协会就不错了。