第70章 扬帆起航（2/2）

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希望之城已经正式扬帆起航，它的方方面面都处于蓬勃的发展之中，仿佛是驶入了一条高速发展的快车道。

而施宗义从黑奴贸易的后续事件也得到一个启发，于是开始完善自己的武馆发展后续计划。

当年的那个贩运黑奴贸易尽管利润非常高但死亡率也很高，远涉重洋被贩卖的黑奴们命运十分悲惨，存活率一度非常之低。

在漫长的运输途中经常出现的气候和水土不服导致黑奴容易染病，而生病的黑奴会被船主们毫不犹豫的直接扔到波涛汹涌的大海里。

因为当时没有什么手段能迅速控制传染病，负责运输的船主们又担心传染病会蔓延到更多的人于是只能残忍的选择草菅人命。

贩卖黑奴的数量和利润是成正比的，运送人数越多成本就越低赚钱就越多，由于船舱面积是固定的所以只能尽量的多装。

承包运输的船主们把那些黑奴赤条条装进船舱，连遮羞布都不留，一丝不挂的黑奴被塞进船舱里像沙丁鱼罐头里的鱼一样堆得密密麻麻。

额定为500人左右的船通常要装满1000个黑奴才肯罢休，有些仅能容纳300人的船只竟然硬生生被塞进去750个黑奴。

黑奴们被塞在船舱中头顶着脚脚顶着头，一层一层一排一排拥挤不堪，许多人根本喘不过气来更别说蹲下和转身了。

起初，奴隶贩子按照非洲启程时的黑奴装载量付给船主运费，于是远洋途中大量黑奴死亡也没有引起船主们的丝毫怜悯。

遭受到损失的奴隶贩子就开始想办法控制运输密度，要求船主提高存活率，但是尝试了很多方法都被那些船主们应付过去了，最后都是收效甚微。

后来奴隶贩子们就安排人员随船监督，但是那些监督人员也很轻易的就被船主们给收买了，甚至即使安排两个或者多个监督人员也依然不管用。

在很长一段时间内，尽管花费了大量的人力物力，但是运输途中黑奴大量死亡的历史性难题一直都没有得到有效的解决。

最后，奴隶贩子们忽然就开窍了，他们只是小小的改变了一下过去的一个流程，就分文不花毫不费力的解决了问题。

这个改变说起来也异常简单——仅仅只是改变了结算的方式：

以前一直都是按照上船的人数付费给船主，而现在改为按照到达目的地之后仍健康存活的黑奴数量来支付运费。

于是，船主们为了赚到更多的钱也不得不改善卫生环境，并且配备随船医生，大大提高了黑奴的存活率。

整个事件之中的核心因素就是两个字：利益。

利益就仿佛是一把双刃剑，用的不好就会害死很多人，用的好了又可以挽救很多人。

而施宗义想到的方案也就是以适当的利益比较精准的吸引到整个明国各地的孤儿甚至是灾民自动自发的来到希望之城。

目前施宗义的玻璃工厂和水泥工厂的做工人员已经基本上达到满额了，因为整个希望之城的总人数已经达到了八千多。

所以施宗义就随之做出了一个改变：

锦衣卫那边暂时叫停了人员的输送，而后续如果还有人员自己跑来希望之城的话，施宗义也会继续接纳，但是待遇就已经改变了。

施宗义会给他们安排一个新的活计：修路。

要想富先修路，道路的畅通对于一个地方顺利发展的重要性是不用多说的。

而施宗义这一次对于所有的修路工人开出来的工钱却是一反常态的非常非常低廉：仅仅只是一两银子一个月。

要知道当初老蔡头一个老人家仅仅只是当一个看门大爷，一个月的工钱都有一两银子。

而修路其实是一个非常劳累的工作，现在施宗义这里修路工作一个月竟然也才只有一两银子。

这种工钱水平即使是放在整个明国也可以说是属于最低层次的工钱水平了。

而施宗义之所以开出这样低廉的工钱，就是因为这个水平的工钱可以帮他自动的筛选出来合适的人员。

凡是那些没有困难到一定程度的人都不会大老远的跑来做这份辛苦的修路工作，而一些好逸恶劳的人即使再困难也同样不会愿意来修路。

反而是那种生活真正困难但又愿意踏实干活的人，以及原本已经找不到什么活路的孤儿们，刚刚好会需要这份工作来维持基本的生存。

为了让这些人能够平安顺利的达到希望之城，施宗义特意在佣兵公会发布一个任务：

在穷苦人家或者孤儿们来希望之城的路上，凡是提供了一些帮助的人都可以得到一定的酬劳。

这个酬劳必须先在被帮助的人那里得到了证实之后才会酌情支付，尽量做到公平合理。

而那些穷苦人家或者孤儿们如果真心想要在希望之城生活下去，一般也就不会配合起来作假。

实际上施宗义对于所有修路人员的待遇，也只是表面上看起来开出的工钱非常低。

但是在暗地里的福利和后续安排方面却会做出相应的补偿，而且在伙食等等生活待遇方面也会安排的更周到。

并且施宗义如果修路的话就是修的水泥路面了，具体的施工操作也不用搬石头之类的，并不是人们想象的那么辛苦。

施宗义预备一步到位修成六米宽度的标准双车道郡县级水泥道路，领先目前的全世界。

重大的利益可以考验人或者诱惑人，低微的利益却可以自动淘汰人和筛选人。

施宗义的这个计划，大部分人只能看到表面上的修路事件，却不知道在这个过程中无形之间已经自动完成了人员的筛选。

而对于修路的人员，施宗义也会安排进行适度的观察和监督，凡是能够实实在在的坚持下去的人，做满了三个月的时间算是通过了第一轮的考验。

这些通过第一轮考验的人，愿意签订契约的话就可以加入忠义武馆，不愿意签订契约的话也可以继续修路，并且能够提升为组长或者队长。

对于人员的录用，施宗义始终还是喜欢采取自愿的原则，毕竟强扭的瓜不甜。

这个筛选计划可以长年累月细水长流的慢慢淘汰和筛选合适的人员，从此以后锦衣卫那边也不用操心人员筛选的事情了。

施宗义也只需要把修路这个“非常辛苦的同时工钱水平还非常低微”的活计通过佣兵公会发布信息传播到全国各地就可以了。

至于到底会有哪些人到来，施宗义也不是特别在意，首先修路这个事情并非刚需，它只是特意为了安置剩余人口找出来的一个活计。

其次修路这个事情是没有人数的下限和上限的，它不像玻璃工厂和水泥工厂容纳的人数非常有限，修路可以是一个长期的活计。

十个人可以修路，十万个人也照样可以修路，明国疆域这么大道路这么多又这么原始，估计一百万人修上一百年也修不完。

所以施宗义只要把修路这个事情的消息传播出去就行了，在以后的日子里就可以静待春暖花开，有缘的人们自然而然就会陆续的到来。

而且施宗义预备把华阴县附近的道路全部修好了之后，就开始修建华阴县和昆仑山之间的这条遥远的道路。

修好了道路之后，就在朱武连环庄附近大张旗鼓的修建一个十分豪华霸气的万宝山庄。

然后再明修栈道暗度陈仓，暗地里悄咪咪的在万宝山庄的地下修建真正的秘密基地。

说不定还可以让秘密基地延伸一条暗道直接通入蟠桃秘境，毕竟施宗义知道蟠桃秘境里面的蟠桃和银鱼都是有益于身心健康的好东西。

关键是对于修炼武功有很大助益，尤其是那里的蟠桃，当初的大白猿吃了蟠桃之后九十多岁了依然还是健康活跃一如壮年。

那个蟠桃到底是一种什么神仙水果？

昆仑华阴两地之间相距两千多里，这条道路想必足够修建五年八年的了。

修建华阴--昆仑之路，可以算作是修建昆仑秘密基地的第一步，也可以算作是诛杀蟠桃秘境里那条暴君的第一步。

组团打龙，为时不远。