第8章 无标定调教(1/2)

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陈楠开着车,六子副驾驶,王阎钻进后座,狐疑的打量着主副驾驶两人。

短暂的介绍中,王阎得知,六子是陈楠的手下,改装店的店长。

可……哪有老板给员工开车的啊?

通过后视镜,陈楠似乎察觉到了王阎的疑惑,出口解释道:“我坐车晕车严重,出门只能是我开车,哈哈。”

“哦……停吧,就这家吧。”王阎指着街边一家名为老罗汽修的店面,说道。

修车一条街上,是各种汽修,摩托车修理店铺。

其中汽修店受限于当前经济条件,大部分都是门口挖两个地沟干活。

唯独这个老罗汽修店比较正经,店里有两台举升机,租借工位是陈楠出钱,自然是挑个条件好的弄,至少干活方便。

店老板是个三十多岁的忠厚汉子,开始听说要租用车位时,他多少有些犹豫,但听说对方不是自己修车,而是检查车况后改车,便也来了兴趣。

付了五十块的工位费,六子便将车开上举升机升起。

王阎则是抓紧时间进行车况检查。

车是新车,里程只有七千多公里。

王阎着重需要检查的,是升级配件的安装。

中冷增压管卡箍压痕适中,涡轮以及进油回油管位置合适,没有出现螺丝扭力过大的微变形情况。

这比王阎想象的要装配的完美。

他问道:“用扭力扳手了?”

“那是!”六子骄傲的说道:“咱家工具全得很,而且我也是按说明装的。”

随后,他又疑惑的问道:“你是咋看出来的?”

“经验……”王阎说道,随即归纳硬件情况,“前置撞风中冷,K04涡轮,三元也换了是吧?”

“嗯,高流量三元催化,一直报着故障码呢。”六子点头应道。

“基本符合小三阶的硬件需求,进气只换了个高流量空滤,不一定够用,不过机头没换回油螺丝,加上K04这种小涡轮的后端持压不高,也不会做太大马力。”

王阎根据硬件条件稍加计算,说道:“小三阶,程序里我给申请1.75bar的涡轮压力,机头马力在380匹左右,轮上在330匹左右。”

听着王阎说出的数据,六子脸色迟疑,陈楠则是举着手机指给王阎说道:“VPR做的同款车同款涡轮,马力机上才拉出二百九左右……”

王阎直接打断道:“我比他牛逼……”

“人家有马力机,能知道马力数,你这还没刷程序呢,怎么知道数据?别是忽悠这帮人呢,反正没马力机,测不出具体数值。”六子挑了挑头质疑道。

“还是因为我比较牛逼!”王阎半开玩笑的说道,随即稍加解释。

“通过涡轮压力和涡轮大小,能够大概计算出机头马力,我对这机器很熟悉。”

“DQ250 gen2密齿变速箱,出场油压就很高,损耗只有12%左右。”

“所以……”

……

王阎一边进行静态检查,一边对陈楠和六子进行科普。

旁边原本在修车的店主,听着王阎的讲解,停下手里的活,捧着搪瓷茶缸子,听得津津有味。

当静态检测结束时,陈楠和六子,已经被王阎的各种专业知识所折服。

原本心里直打鼓的陈楠,此时脸上已经出现了期待的神色。

检测结束后,王阎用陈楠的ThinkPad笔记本打开VCDS,也就是通俗叫做5053的大众奥迪专用OBD检测电脑。

随着他熟练的在发动机模块列表中,输入通道值读取相关数据流。

在一旁观看的陈楠挑眉示意六子,而六子努嘴点了点头,示意这小子真有点东西。

六子在配件安装上比较熟练,但涉及电控线路之类的,他也只会用5053清个故障码。

王阎特意的,在读取数据流的同时,指着屏幕上的数据不断解释。

……

准新车,检测数据一般是正常的。

王阎这么做,一是谨慎,毕竟要是炸了车,不光合作泡汤,就连赔偿他也赔不起。

再就是,他这么做,可以不断加深他很专业的迹象。

很多时候,做人也是需要会演的。

当接上KESS连接线后,打开KESS软件,王阎猛然有些恍如隔世的感觉。

上一世他第一次读取车辆ECU程序时,用的也是这玩意。

当时,他还抱怨这个设备难用来着,需要根据提示不断地开关钥匙。

随着认证检测结束,王阎开始选择“读取”选项,对车辆ECU进行读取。

重生后的第一次ECU调教,王阎感到有种莫名的仪式感,于是,他颇为郑重的将文件进行改名:Golf 5 GTI Stock file(5代高尔夫GTI原始文件)。

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