第27章 想致富！先修路！（2/2）

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“路修好了就能跑货啊！我们乡里那些烂路还不如黑河这冰面呢！”

“还有现在乡里就那辆老解放CA10，三天两头趴窝，去年光修车就搭进去大半年。”

看着老舅这还是迷茫的眼神，闫明无奈的摇了摇头。

物流与商品流通之间的关系这种高深的问题，他也无法跟王勇义解释，毕竟他也不是专业学这东西出身。

跟王勇义还摸不着门道不同，赵明贺可是在制材厂干了十几年。

他最清楚远处的那家伙有多金贵，内心里非常同意闫明的想法。

这年头谁攥着货运渠道，谁才是爷。

“王哥，你们乡里看不上的这宝贝疙瘩。咱们制材厂和木材公司可都眼巴巴等着呢！”

赵明贺从怀里掏出大生产（烟）在打着火的212吉普机盖上磕了磕，扔给王勇义一根后用拿着烟盒手指向河对岸。

“俺们厂为了买那个大家伙，跟老毛子扯皮了不知道有多少回了？对方咬死不卖给俺们。”

“非让俺们跑去绥芬河口岸才肯谈，说什么黑河这头卖不上价。”

有些郁闷的赵明贺点上烟猛嘬了口，夹烟的手指在半空划了道弧线。

“俺们木材公司院里停着的新款解放CA141卡车，王哥您也见过对吧？”

“一到伐木季，这车在林场里跑不了几趟，准得陷进烂泥路里动弹不得！”

“要是换成远处那辆，先不说会不会陷车，光拉货量就顶咱跑两趟还有富余！”

其实赵明贺还有件事儿没提。

等冬天林场一封，木材公司的运输队就得接下从黑河到哈市的货运活儿。

那时候的解放CA141，光平板车就能装5吨，挂上拖车还能再拉5吨半。

可那台卡玛斯重卡光载重10吨，拖挂能带16吨，要是组成牵引杆挂车列车，足足能拉35吨！

好家伙，这运力差得可不是一星半点儿。

闫明看着赵明贺羡慕的看着远处被口岸工作人员开走的卡玛斯重卡脸上露出一丝笑意。

这家伙光提林场运木材的事儿，压根没提冬天怎么运货啊？

木材公司那点门道，闫明可是知道。

黑河到哈市以及北安这两条货运线路，全让木材公司的运输队攥在手心里。

准确来说，倒不是人家搞垄断，整个黑河地界上，能养得起卡车队的国营单位独此一家。

其他单位要运货，直接找兄弟单位调车就行，犯不着自个儿掏钱买车。

“赵叔，往后木材公司可不用愁了。“闫明突然冒出这句，惊得赵明贺手一抖差点被烟头给烫到手。

闫明接下来的话，让赵明贺手中没抽完的烟头直接掉落在冰面上。

“那四辆车里，三辆是给你们买的，我们乡里只需要一辆就行。”

“啥？这事儿厂里和公司领导咋都没给我透个风？”

缓半天才缓过神的赵明贺，还没高兴起来，脸上的笑容就僵住了。

“唉...可公司账上哪掏得出这钱？我们打听了，绥芬河那边一辆卡玛斯重卡出厂价就得六万块。”

“算上通关以后的，缴纳税费等其他费用，一套下来最少得八九万了。”

“这钱都够买两辆解放CA141”。。。赵明贺的最后这句话还是没说完。

毕竟刚才他说的，两辆解放顶不上一辆卡玛斯。