第58章 走不一样的路,体现极致竞争力(2/2)

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“厂长,我回去立马组织相关人员一起尝试一下,搞几个方案出来。”

“然后到时候跟胡部长一起,看看怎么把这些方案推荐给客户。”

凡是跟军工贸易扯上关系的产品,利润率往往都比较可观。

至少在京西机械厂这边是这个样子的。

原本以为摩托车车间跟军品贸易是怎么都扯不上关系,没想到居然还有意外之喜。

难怪何伟笑的几个大门牙都要露出来了。

“三轮车能够实现的功能,汽车基本上都能实现,特别是皮卡车,比三轮车有更大的优势。”

“相对来说,三轮车的成本低是最明显的优点,我们要把这个优点扩大一下,才有机会在非洲等地区大规模的拓展特殊市场。”

三轮车的销售,江向阳走的是跟“地狱大炮”不一样的道路。

像是“地狱大炮”,以后哪怕是在中东和非洲地区流行起来,跟京西机械厂的关系也非常的弱了。

因为可替代性实在是太强,随便找个煤气罐都能改装。

而火药方面也不是京西机械厂自己擅长的领域。

这也是江向阳压根没有给“地狱大炮”留下专门的车间的重要原因。

可是摩托车不一样。

只要性价比足够高,哪怕是再过二三十年,在非洲等地也是有市场的。

并且将来搞好了,也可以进一步的跟电动三轮车进行无缝对接,为摩托车车间的发展提供更加广阔的空间。

所以江向阳是准备好好的把摩托车车间搞起来。

除了品质,成本自然就是不可避免要好好研究的话题。

“厂长,如今我们有量的支持,跟配套厂商讨零部件价格降价,应该会容易很多。”

“明年我们的长江750的生产成本,我觉得降低10%是没有问题的。”

不用江向阳提醒太多,何伟就能意识到这方面的问题。

以前摩托车车间的产品卖不出去,有一个很重要的原因就是太贵了。

因为产品卖不出去,零件价格降不下来,这样子就形成了恶性循环。

最终京西机械厂差点就要经营不下去了。

“降低10%可是不够的,我们要尽量的从技术层面和生产效率方面想办法,看看怎么把零件的成本降低下去。”

“比如摩托车发动机的缸体,如果我们能够把良品率提升到99.99%,那么成本直接就可以降低20%。”

“再比如有些工序的生产效率原本比较低,如果可以提升一倍,甚至提升好几倍,那么加工成本也会大幅度的下降。”

“我们要想办法把长江750做成全国成本最低的边三轮,让其他厂家就算是想要跟我们打价格战都很困难。”

在极致的成本之下,产品的竞争力也是可以大幅度的放大。

像是后世的可乐,虽然一直说配方保密,人家在这方面有独特的优势。

其实在江向阳看来,人家的根本优势就不是配方,而是成本。

其他厂家生产的可乐,成本做不到人家那么低。

要知道,哪怕是到了2024年,一听可乐的销售价格还能按照2元钱来卖。

这种情况下想要打败可口乐乐,哪里有那么容易?